As gerações mais novas talvez não saibam de quem estou falando quando digo o nome Ayrton Senna.
Já eu, como passei a infância no milênio passado, me recordo muito bem das manhãs de domingo em que, ao ligar a TV, tinha a oportunidade de assistir a um verdadeiro mestre das pistas em ação.
Neste texto, pretendo apresentar a você que é mais jovem quem foi Ayrton Senna, qual era o seu diferencial competitivo, e por quê é importante que você encontre o seu.
Quem foi Ayrton Senna
Foto: Wikimedia Commons
No dia 21 de março de 1960 nascia, na cidade de São Paulo, Ayrton Senna da Silva, que viria a ser mais conhecido como Ayrton Senna, ou simplesmente Senna.
Desde muito cedo, Senna mostrava muito interesse por automóveis.
Seu pai, que adorava competições automobilísticas, tratou de incentivar o menino desde cedo, construindo seu primeiro kart quando o pequeno Senna tinha apenas quatro anos de idade.
É interessante que, da mesma forma que quem vos escreve gostava de animês de luta quando era pequeno, Senna era fã do animê de corridas automobilísticas chamado Speedy Racer.
Início da carreira competitiva
Senna começou a competir oficialmente aos 13 anos de idade, em provas de kart. Sua primeira vitória foi em julho de 1973, no Kartódromo de Interlagos, hoje conhecido como Kartódromo Municipal Ayrton Senna.
Em pouco tempo, já estava conquistando diversos títulos nacionais e internacionais, se tornando campeão sul-americano de kart aos 17 anos, e repetindo o feito em 1980, além de se tornar tricampeão brasileiro e duas vezes vice-campeão mundial da modalidade.
Desistência temporária do automobilismo
Aos 21 anos, Senna passa a competir na Europa em outra categoria, a Fórmula Ford 1600.
Logo no primeiro ano, conquista o título de campeão inglês da categoria, tendo vencido 12 das 20 corridas que participou.
Porém, mesmo com o excelente resultado, Senna não conseguiu patrocínios, o que dificultou a sua permanência na Europa.
Seus pais temiam pela sua segurança, já que o automobilismo é um esporte perigoso.
Sentindo-se balançado pela preocupação dos pais, somado a falta de recursos, Senna decide voltar ao Brasil, e trabalhar na loja de construção do pai.
O novo trabalho durou até o ano seguinte, quando em fevereiro de 1982, decide voltar a Europa para retomar sua carreira no automobilismo.
Retomada na carreira e mudança de categoria
Em seu retorno à Europa, Ayrton Senna passou a competir na Fórmula Ford 2000, conseguindo, neste mesmo ano, os títulos de campeão britânico e campeão europeu.
Nesta temporada, Senna fez 27 corridas, e foi o vencedor de 22. A vitória mais marcante da temporada aconteceu no Circuito de Snetterton, ocasião em que correu com problema nos freios por quase toda a prova.
Isso já demonstrava seu estilo de correr, que viria ser sua marca registrada. Um estilo agressivo e destemido.
Estreia na Fórmula 3
Ainda no final do ano de 1982, Senna estreia na Fórmula 3 britânica, e logo no ano seguinte, conquista o título de campeão inglês.
A conquista do título rendeu, inclusive, cumprimentos vindos diretamente do então presidente João Figueiredo, por meio de um telegrama.
Neste mesmo ano, ele já começa a fazer testes para a Fórmula 1, e já chega como um atleta muito disputado pelas equipes da categoria. Enquanto isso, no Brasil, sua fama cresce cada vez mais, e a atenção da mídia aumenta exponencialmente.
Carreira na Fórmula 1
Após vários testes e negociações com equipes, Ayrton Senna finalmente faz a sua estreia na Fórmula 1, representando a equipe da Toleman.
No ano de sua estreia, fez corridas impressionantes, sendo considerado pela mídia da época o piloto revelação. Mesmo com um carro inferior, disputava quase que em pé de igualdade com pilotos bem mais experientes que ele.
Em 1985, Senna muda de equipe e passa a correr pela Lótus, equipe que representou por dois anos. Após este período, passa a integrar a equipe da McLaren.
Foi na McLaren que Senna conquistou seus três títulos mundiais, em 1988, 1990 e 1991, e teve uma de suas vitórias de GP mais memoráveis, a do GP Brasil de 1991.
Assista abaixo o GP Brasil de 1991:
Foi no GP Brasil de 1991 que Ayrton Senna conquistou a sua primeira vitória no Brasil pela Fórmula 1. No final da corrida, Senna precisou de ajuda para sair do carro, pois seu corpo havia ido ao limite. Durante a prova, seu carro havia perdido quase todas as marchas, resultando em um esforço físico absurdo por parte de Senna para que ele se mantivesse na prova.
Em 1994, Senna estreia na Williams, realizando o desejo de integrar a equipe que havia sido campeã das edições mais recentes.
Ele acreditava que, com o equipamento superior apresentado pela Williams, teria mais condições de se tornar campeão novamente. Infelizmente, neste mesmo ano, perdeu a vida em um acidente durante o GP de San Marino, em Ímola.
As chaves para o sucesso de Ayrton Senna
Foto: Wikimedia Commons
Considerado por muitos o maior piloto de Fórmula 1 da história, Ayrton Senna foi um símbolo de garra e determinação.
Apesar de se dedicar a outras atividades, como a de empresário e filantropo, seu foco principal estava na sua evolução como piloto.
A prioridade na vida de Senna era a constante busca sobre como melhorar o seu rendimento dentro das pistas. E isso acabou por fazer com que ele se tornasse uma verdadeira lenda no esporte.
Um exemplo disso é referente à sua habilidade de performar bem em dias chuvosos. Este, na verdade, era um ponto fraco que ele tinha no começo da carreira. Então, tornou-se obcecado por eliminar este defeito. Quando tomou consciência dessa deficiência, passou a praticar na chuva em toda a oportunidade que encontrava.
Vejamos algumas características que o distinguiam como atleta.
Coragem
A coragem é um traço de personalidade essencial para um piloto de Fórmula 1. Afinal, dirigir a velocidades exorbitantes, sob o risco constante de acidentes e a pressão por resultados não é nem de longe a coisa mais fácil do mundo.
Mas a coragem de Senna não se limitava às pistas. A coragem de se reinventar sempre que preciso, e a de defender o que acreditava que é certo também eram suas marcas.
Um exemplo disso é a sua postura diante do então presidente da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) Jean Marie Balestre o prejudicou no GP de Suzuka, em 1989.
Senna não escondeu o seu descontentamento. Ao contrário, declarou publicamente que se sentiu prejudicado pelo dirigente.
Agressividade
Dentro das pistas, Senna era uma força da natureza. Não importavam as condições de seu veículo ou do clima, ele sempre atuava em altíssima performance.
Seu estilo de dirigir era agressivo. Utilizava muito pouco os freios e conseguia fazer curvas com uma velocidade superior à de seus rivais.
Ética de trabalho
Senna não poupava esforços para se tornar um piloto cada vez mais completo. Estava sempre conversando com engenheiros sobre o desenvolvimento dos automóveis, colaborando com todo o tipo de testes para a melhora da performance nos veículos.
Foi também o primeiro piloto a incorporar a preparação física na sua rotina, o que rendeu a ele ganhos consideráveis de rendimento nas pistas.
A lição que Ayrton Senna deixou para quem quer atingir alta performance
Foto: Wikimedia Commons
Durante toda a sua carreira, Senna foi muito focado em resultados. Nunca se contentou em estar entre os melhores, mas sim, buscava ser o melhor.
A perfeição é algo impossível de ser alcançada, mas não é por isso que ela não deve ser uma busca na sua vida. E pessoas como Senna buscam a perfeição, e por isso alcançam patamares muito mais altos que os da maioria.
A capacidade de olhar para dentro de si, e corrigir toda e qualquer falha que encontre também é extremamente importante para quem busca a alta performance.
Assim, é possível que você consiga até mesmo transformar uma fraqueza em ponto forte. É o que Senna fez ao ir de um piloto com dificuldades em pistas molhadas na época em que competia no kart, a rei da chuva na Fórmula 1.
Porém, tudo isso deve era sustentado por duas coisas: trabalho duro e paixão pelo que faz. Esses são os dois elementos mais comumente encontrados em pessoas bem sucedidas.
Caso você tenha a sorte de encontrar algo pelo qual é apaixonado, trabalhe duro para se tornar o melhor no que faz, e quem sabe, uma lenda.
E aí, gostou do artigo sobre este grande herói nacional? Comente dizendo o que achou. Até a próxima!
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